ONU Comercio y Desarrollo y Singapur amplían la cooperación para acelerar sistemas marítimos más ecológicos y resilientes.
© Shutterstock/UV70 | Terminal de Contenedores de Tanjong Pagar, Singapur
Los puertos son la base del comercio mundial, gestionando más del 80% de las mercancías por volumen. Pero, a medida que aumenta la presión para descarbonizar, enfrentan un complejo ejercicio de equilibrio: reducir las emisiones manteniendo el flujo comercial de manera eficiente y competitiva.
Ese desafío se vuelve más urgente mientras las cadenas mundiales de suministro navegan una renovada incertidumbre.
Las recientes tensiones que afectan puntos clave del tráfico marítimo, incluido el Estrecho de Ormuz, han puesto de relieve los riesgos de depender continuamente de los combustibles fósiles en el transporte marítimo mundial. La volatilidad en los mercados energéticos y las perturbaciones en las rutas marítimas refuerzan el argumento a favor de combustibles alternativos y de infraestructuras portuarias más resilientes.
En este contexto, ONU Comercio y Desarrollo (UNCTAD) y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) han puesto en marcha una nueva asociación para apoyar la transición hacia sistemas de transporte marítimo más sostenibles, resilientes e inclusivos.
"Esta asociación reúne la excelencia operativa de Singapur y la experiencia de desarrollo global de UNCTAD", dijo Pedro Manuel Moreno, Secretario General Adjunto de UNCTAD.
"Ayudará a acelerar una transición marítima que no solo sea más verde y eficiente sino también resiliente e inclusiva, contribuyendo al mismo tiempo a los debates mundiales en el Foro Global de Cadenas de Suministro de la ONU 2026."
Ampliar soluciones para un sector marítimo en transformación
La colaboración refleja un enfoque compartido en soluciones prácticas y escalables para apoyar la transformación del transporte marítimo mundial y las operaciones portuarias.
Singapur —uno de los centros portuarios más conectados y eficientes del mundo— ofrece una plataforma para probar y desplegar innovaciones en ámbitos como los combustibles más limpios y las tecnologías digitales. UNCTAD complementa esto con su alcance global, experiencia en políticas y apoyo práctico a los países en desarrollo.
Según el acuerdo, los socios promoverán la adopción de combustibles alternativos y soluciones digitales en los puertos y redes marítimas. Los esfuerzos se centrarán en enfoques adaptables a diferentes contextos nacionales, junto con el intercambio de conocimientos en finanzas sostenibles, innovación digital y desarrollo de capacidades laborales.
Apoyar a los países en desarrollo y fortalecer la resiliencia
Una prioridad central de la asociación es garantizar que la transición marítima sea inclusiva.
Los países en desarrollo, muchos de los cuales dependen en gran medida del comercio marítimo, a menudo enfrentan limitaciones de financiamiento, tecnología y capacidades. La iniciativa apoyará a estos países mediante formación, servicios de asesoría y fortalecimiento institucional.
Sobre la base del prolongado trabajo de UNCTAD con las comunidades portuarias, la asociación busca mejorar el rendimiento portuario, reforzar la conectividad y fortalecer la preparación ante interrupciones, un objetivo cada vez más importante en un entorno comercial mundial más volátil.
La iniciativa también contribuirá a los preparativos para el 2° Foro Global de Cadenas de Suministro de la ONU que tendrá lugar a finales de 2026, donde responsables de políticas, líderes del sector y organizaciones internacionales abordarán el futuro de la logística comercial y la resiliencia.